今天一早要上班時,忽然發現我們家巷口的捷運站拆封了!!
所謂的拆封不是真的拆封,是把外牆的鷹架給拆了,於是,封了好久的、慢慢成形的捷運大樓,終於露出了他的真面目...
由於是上班途中,包包裡只有小紅,就拿出來盲拍個幾張,替西湖站做個記錄,同時也打打氣,加油,快快完工吧,我想搭捷運進入台北市!!!
這就是位在285巷盡頭的西湖站,在早晨的人來人往中,首先看到的是高高大大的怪手...
鷹架不知道是什麼時後拆除的,但總之,白白的、嶄新的外牆都顯露出來了...
牆上這些塗鴉藝術是一片片拼裝而成的,當初他們被運送來的時候我也有看到,而且還想了半天,
如果拼錯了,不知道看不看得出來??
(畢竟這看起來就是一團團交錯的線條...很深奧很難懂...)
這棟樓的側面,有美麗的大片玻璃牆,我想等到完工後,大樓裡的採光一定很不錯...
誰可以告訴我,這畫得到底是什麼??
大面整齊的玻璃牆...
未來應該是把整個西湖市場搬遷進這棟大樓內,因為這棟大樓在內湖捷運的規劃圖內是"西湖市場整體開發"...
早上我是用小紅隨手拍個幾張,中午過後,我乾脆拎著400D來拍幾張,不過因為懶得換鏡頭,所以只帶了50mm F1.8這顆鏡頭,就再拍幾張細部照片...
只是從照片中就可以很明顯的看到,我的小紅白平衡真的出問題了,拍起來都會偏藍...
這兩張是外牆花紋的細部照片,看起來真的很像是小朋友的塗鴉作品...不知道到時會不會有設計說明?
中午時分,工人們用過午餐後就繼續努力工作...辛苦了!!
這一張快門太慢了所以晃到,但是很有趣,這三個人裡面有一個是假人歐...
猜猜看誰是假的?
這是遠一點眺望這個即將完工的西湖站(蝶舞)...
跟預定圖(下圖)像嗎??
西湖站(蝶舞)簡介
西湖站距劍南路站約1290公尺,距B4港墘站約830公尺,為一高架島式月台車站,車站長約106公 尺,寬約17公尺。 出入口主要設置於車站站體西北側,使用現有之西湖市場用地。
西湖站位於內湖路一段與285巷交叉口西北側,本站為東西走向高架四層島式月台,有出入口一處,與西湖市場整體開發,地面層為出入口,地上二、三層規劃為電扶梯及樓梯、電梯等之穿越層及島式月台層,第四層規劃為穿堂層與維修站空間,尚有地下一層為車站機電區及市場整體開發之停車場區。
由於本站未來將合併市場用地北側之停車場用地重新進行整體開發,而且本段路面處於部份曲線段,且路寬稍窄,故本站之型式設計為上方穿越式之島式車站。
配合本站造型主題〝蝶舞〞之意象,月台層屋頂造型設計為蝴蝶飛舞、翅膀上下揮動之隱喻,來增加車站造型多樣變化之美感,並配合車站周圍高科技工業廠辦大樓,大量採用現代化之金屬及玻璃建築材料及明亮色彩來突顯本區之科技感
西湖站距劍南路站約1290公尺,距B4港墘站約830公尺,為一高架島式月台車站,車站長約106公 尺,寬約17公尺。 出入口主要設置於車站站體西北側,使用現有之西湖市場用地。
西湖站位於內湖路一段與285巷交叉口西北側,本站為東西走向高架四層島式月台,有出入口一處,與西湖市場整體開發,地面層為出入口,地上二、三層規劃為電扶梯及樓梯、電梯等之穿越層及島式月台層,第四層規劃為穿堂層與維修站空間,尚有地下一層為車站機電區及市場整體開發之停車場區。
由於本站未來將合併市場用地北側之停車場用地重新進行整體開發,而且本段路面處於部份曲線段,且路寬稍窄,故本站之型式設計為上方穿越式之島式車站。
配合本站造型主題〝蝶舞〞之意象,月台層屋頂造型設計為蝴蝶飛舞、翅膀上下揮動之隱喻,來增加車站造型多樣變化之美感,並配合車站周圍高科技工業廠辦大樓,大量採用現代化之金屬及玻璃建築材料及明亮色彩來突顯本區之科技感
這是出入口B,目前看來,進度是比出入口A還慢上一點...
這是從我們公司遠眺西湖站的照片,兩個出入口都看不到...
從捷運工程網上看來,西湖站的工程進度已經達91.68%...(已經快蓋好的樣子!!)
雖然網頁上面的說明有點深奧我不是很懂,不過大意上看來,我們這一站應該是預定於97年7月20日完工,也就是今年暑假就可以完工了!!
每天每天我都在這裡穿梭著,期待著捷運快完工,先前在美麗華那邊已經看到有一列車廂停在軌道上,害我興奮不已...
不過...
在仔細看過捷運規劃圖後,我發現預計的通車期限是在九十八年,而且,除了我們這裡之外,松山機場站的完工進度是落後的,南港一帶的完工進度也是落後的,也就是,等到今年暑假過後,大直內湖一帶的捷運站蓋好了,可是接通的頭尾捷運站尚未完工,我們也只能看著蓋好的捷運站,無法真正的通車測試,感覺只是空歡喜一場...
無論如何,還是希望捷運快快蓋好,讓我可以便捷的進入市中心...
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捷運內湖線工程網頁
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